O Honda CR-V acumula marcas expressivas de vendas no mercado norte-americano, mas enfrenta um cenário totalmente diferente no Brasil. Enquanto o SUV registrou mais de 226 mil emplacamentos no primeiro semestre nos Estados Unidos, a realidade nacional mostra números bem mais modestos para o modelo.
Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico apontam que a Honda emplacou apenas 133 unidades do utilitário esportivo no Brasil. O volume reduzido chama a atenção em um segmento onde concorrentes na mesma faixa de preço, negociada acima de R$ 350 mil, conseguem atrair um volume expressivo de compradores.
A atual geração do veículo traz melhorias significativas no espaço interno, com carroceria mais larga e longa, além de um porta-malas com capacidade para 581 litros. O conjunto mecânico combina um motor a combustão 2.0 a gasolina com dois propulsores elétricos, sistema semelhante ao utilizado no sedã Civic híbrido.
Notícias Relacionadas
A baixa adesão do consumidor brasileiro ao modelo está ligada a mudanças no perfil de quem gasta mais em veículos novos. Enquanto o público norte-americano valoriza a proposta tradicional e confiável do utilitário, os compradores de maior poder aquisitivo no Brasil tendem a buscar marcas de luxo tradicionais ou novidades tecnológicas focadas em conectividade e telas amplas.
